
Sebbene sviluppiate più potenza quando siete fuori sella (ci si avvantaggia del peso di tutta la parte superiore del corpo spingendo sui pedali), usate anche dal 10% al 12% dell'energia in più poiché la zona pelvica non è in contatto con la sella, il che significa più lavoro per i quadricipiti e per i muscoli posteriori per tirar su il pedale dal punto morto inferiore. L'effetto netto è che viene usata più energia (minore efficienza) per salire rispetto a quando si è seduti.
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